Pendlernetz
Ein Pendlernetz stellt ein regionales System für das Bilden von Fahrgemeinschaften dar. Hierbei unterscheidet sich ein Pendlernetz von den herkömmlichen Mitfahrzentralen. Es werden nicht überregionale Mitfahrgelegenheiten zwischen größeren Städten – wie bei Mitfahrzentralen üblich – abgebildet.
Pendlernetze richten sich vor allem an Berufs- und Ausbildungspendler, sowie Verkehrsteilnehmer im Einkaufsverkehr und Freizeitverkehr.
Ein Pendlernetz wird zumeist von der öffentlichen Hand angeboten. Bestehende Pendlernetze sind als Bürgerservice oder als Baustein eines integrierten Verkehrsmanagements aufgestellt.
Entwicklungshistorie
Das Konzept Pendlernetz wurde im Juni 2000 durch das private Unternehmen EuropeAlive entwickelt. Bei der Entwicklung wurden Vorschläge des Verkehrsplaners Dr. Baum mit berücksichtigt. Am 10. Oktober 2000 startete daraufhin das Pilotprojekt für ein Pendlernetz in der Region Bonn/ Rhein-Sieg. Das erfolgreiche Pilotprojekt in Bonn und dem Umland führten zu größerem Interesse aus dem gesamten Bundesgebiet.
Da es für regionale Fahrgemeinschaften keine Praxisbeispiele gab, dauerte es bis zum Herbst 2002, bis sich die ersten Gebietskörperschaften für den Einsatz eines Pendlernetzes entschieden.
Am 13. September 2002 wurde das Pendlernetz Stuttgart eröffnet, das als Service-Angebot der Stadt Stuttgart an seine Bürger besteht. Dieses Pendlernetz wurde durch das EU-Projekt ISCOM (Information Systems for Combined Mobility Management) ermöglicht.
Seit dem 27. September 2002 besteht ein regionales Pendlernetz Nordrhein-Westfalen, das aus einer Initiative der lokalen Agenda 21 in 14 Kreisen und kreisfreien Städten entstand. Dieses Pendlernetz weitete sich zeitweise auf 38 kreisfreie Städte und Kreise aus. Derzeit (Sommer 2009) bieten es nur noch einige Kommunen an.
Im Rahmen der lokalen Agenda 21 erfolgte bis Februar 2007 eine Förderung dieses Pendlernetzes durch das Umweltministerium Nordrhein-Westfalen.
Am 25. Mai 2004 startete das Pendlernetz Rhein-Main. Initiiert durch die Gesellschaft für ein integriertes Verkehrsmanagement Rhein-Main (ivm GmbH) besteht der Service für Bürger aus 17 Kreisen und kreisfreien Städten in Hessen und Rheinland-Pfalz. Inzwischen haben sich auch Kreise in Bayern und Niedersachsen dem Pendlernetz angeschlossen.
Pendlernetze stehen ihren Nutzern seit dem 1. September 2007 bundesweit zur Verfügung. Bis dahin bot EuropeAlive das System nur gegen Bezahlung der Kommunen an, also gegen Steuergelder. Zahlte eine Kommune nicht gab es kein Angebot. Nachdem sich aber in Niedersachsen das Pendlerportal mit wachsendem Erfolg verbreitete und auch im Stammgebiet des Pendlernetzes in NRW angeboten wurde, musste EuropeAlive reagieren. Das Pendlerportal bot variablere Suchmöglichkeiten den Kommunen zu einem deutlich geringeren Preis an.
Kurz zuvor war auch das Pendlerportal des Ford Mitarbeiter Automobil Vereins Pendolaris gestartet worden. Dieses ist kostenlos und bundesweit verfügbar und arbeitet georeferenziert auf der Basis von Straßenkarten. Die aus Bayern stammende MiFaZ gibt es bereits seit einem Piloten im Jahr 2000 mit einer Koordinaten-Georeferenzierung. Beide Systeme bieten den Vorteil echter Umkreissuchen bei Pendolaris sogar mit Routenplanung.
Am 6. Januar 2009 startete in NRW das Portal Mitpendler. Dieses wird durch den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) zusammen mit 28 (Sommer 2009) Städten und Kreisen in NRW als Bürgerservice angeboten. Als Besonderheit beinhaltet das nichtkommerzielle Portal eine Integration der Daten der Elektronischen Fahrplanauskunft (EFA). Dies bedeutet sollte keine passende Fahrgemeinschaft gefunden werden so wird automatisch eine Fahrtalternative mit Bus und Bahn ausgegeben. Zudem werden auch intermodale Verbindungen durch die Kombination von ÖPNV und Fahrgemeinschaftsverbindung angezeigt. Mitpendler ist in allen 54 Kreisen und kreisfreien Städten Nordrhein-Westfalens nutzbar
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