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Flugplatz Frankfurt-Egelsbach

05.05.2012 @ 07:52, Aka,

{{Infobox Flughafen
|Name=Flugplatz Frankfurt-Egelsbach
|Bild=Luftaufnahme Flugplatz Egelsbach.jpg
|IATA=QEF
|ICAO=EDFE
|Flugplatztyp=Verkehrslandeplatz
|Koordinate_Breite=N
|Koordinate_Breitengrad=49
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|Koordinate_Länge=O
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|Koordinate_Längenminute=38
|Koordinate_Längensekunde=29.40
|Koordinate_Region=DE-HE
|Koordinate_Typ=airport
|Höhe in Meter=117
|Entfernung in Kilometer1=1,5
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|Entfernung Ort1=Egelsbach
|Entfernung in Kilometer2=17
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|Entfernung Ort2=Frankfurt am Main
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|Entfernung Ort3=Flughafen Frankfurt am Main
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|Eröffnung=1. Oktober 1955
|Betreiber=Hessische Flugplatz GmbH Egelsbach
|Fläche in Hektar= 72
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|Bewegungen=71.975 (2011)
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|Beschäftigte=ca. 710
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|Bahnbelag2=Gras
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Der Flugplatz Frankfurt-Egelsbach ist ein deutscher Verkehrslandeplatz nahe dem Frankfurter Flughafen. Er ist als Verkehrslandeplatz klassifiziert und befindet sich auf 117 m ü. NN auf Gemarkung der Gemeinden Egelsbach und Erzhausen und liegt im Rhein-Main-Gebiet zwischen den Städten Frankfurt am Main, Offenbach am Main und Darmstadt.

Zu Anfang gab es nur eine Grasstart- und Landefläche, später eine festgelegte Graspiste. Im Jahre 1956 waren bereits 37.000 Flugbewegungen zu verzeichnen, so dass 1966 eine befestigte Start- und Landebahn gebaut wurde, um etwa 100.000 Flugbewegungen im Jahr abwickeln zu können. In den 1970er Jahren stieg die Zahl der Flugbewegungen auf über 126.000.

Heute repräsentiert der Flugplatz einen wachsenden Gewerbestandort mit rund 25 Unternehmen und ca. 700 Beschäftigten und dient als Basis von Polizeihubschraubern der Hessischen Polizei, zahlreichen Luftfahrtunternehmen und luftfahrt-affinen Betrieben, Flugschulen und Vereinen.

Am 3. Juli 2004 wurde nach 15-monatiger Bauzeit die Verlängerung der Asphalt-Start- und -Landebahn – um 410 m auf insgesamt 1.400 m – in Betrieb genommen. Sie war auf Grund geänderter europäischer luftverkehrlicher Bestimmungen erforderlich, um den kommerziellen Betrieb für Flugzeuge bis 20 Tonnen aufrechtzuerhalten. Für die Verlängerung musste der Bachlauf des Hegbachs, in dem die geschützte Fischart Groppe lebt, um 700 Meter verlängert werden (im Foto erkennbar). Eine Klage des Bundes für Umwelt und Naturschutz Deutschland e.V. (BUND) gegen den Bau wurde ebenso abgewiesen wie Einwendungen von lokalen Bürgervereinen aus den umliegenden Gemeinden wie Erzhausen.

Aufgrund der starken Zunahme von Flugbewegungen mit schnell fliegenden Luftfahrzeugen (High Performance Aircraft - HPA, definiert ab 4 t MTOW) nach 2004 musste das Verkehrsmix aus schnellen und langsamen Flugzeugen entzerrt werden, um Sicherheit und flüssige Verkehrsabläufe weiterhin zu gewährleisten. Seit März 2008 verfügt der Flugplatz als einziger in Deutschland über getrennte Sichtan- und abflugverfahren für schnelle und langsame Flugzeuge.

Im März 2009 erwarb das Unternehmen NetJets, das zur Beteiligungsgesellschaft Berkshire Hathaway von Warren Buffett gehört, 80 Prozent der Anteile an der Hessischen Flugplatz GmbH Egelsbach von den Altgesellschaftern Beteiligungsgesellschaft des Kreises Offenbach (39,22 Prozent Anteile) sowie Stadtwerke Offenbach (33,44 %) und Stadtwerke Langen (6,88 %)[http://www.op-online.de/nachrichten/egelsbach/flugplatz-reden-egelsbach-106953.html Artikel in der Online-Ausgabe] der Offenbach-Post vom 25. März 2009. Die Gemeinde Egelsbach (11,02%) und die Stadt Langen (9,44%) durften aufgrund laufender Bürgerbegehren und nach einer Entscheidung des Hessischen Verwaltungsgerichtshofs in Kassel[http://www.vgh-kassel.justiz.hessen.de/irj/VGH_Kassel_Internet?rid=HMdJ/VGH_Kassel_Internet/sub/ba8/ba85ef72-da41-021a-eb6d-f197ccf4e69f,,,11111111-2222-3333-4444-100000005003%26overview=true.htm Pressemitteilung] des VGH Kassel nicht verkaufen. Am 27. September 2009 fanden in diesen beiden Kommunen Bürgerentscheide statt, in denen sich jeweils eine Mehrheit der Wahlberechtigten gegen den Verkauf aussprach[http://www.op-online.de/nachrichten/egelsbach/klares-nein-flugplatz-verkauf-478560.html Artikel in der Online-Ausgabe] der Offenbach-Post vom 28. September 2009. Nach drei einseitig von NetJets bestrittenen Kapitalerhöhungen sanken die kommunalen Anteile auf zusammen 13,7 Prozent (Egelsbach 7,38 Prozent, Langen 6,32 Prozent)[http://www.op-online.de/nachrichten/egelsbach/netjets-gibt-weitere-dreiviertelmillion-flugplatz-egelsbach-1753523.html Artikel in der Online-Ausgabe] der Offenbach-Post vom 9. März 2012.

NetJets plant, die Start- und Landebahn um weitere 270 Meter zu verlängern, um einen Instrumentenflugbetrieb zu ermöglichen[http://www.netjets-in-egelsbach.de/home Homepage NetJets] in Egelsbach.

Weblinks

{{Commonscat|Flugplatz Egelsbach|Flugplatz Frankfurt-Egelsbach}}
* [http://www.egelsbach-airport.com/ Webseite des Flugplatzes]

* [http://www.airports.de/airport.php?ICAO=EDFE Details für Piloten auf airports.de]

Quellen

File:Peter Stehlik 2010.12.25 011a.jpg|Außenansicht des Flughafens mit Tower
Bild:Aerial_fg001.JPG|Außenansicht des Flughafens mit Tower
Bild:Aerial_fg002.JPG|Start- und Landebahn (am linken Bildrand ist das Flughafengebäude zu erkennen)
Bild:Aerial_fg113.jpg|Flughafengebäude

Frankfurt-Egelsbach
Kategorie:Flugplatz (Hessen)
Kategorie:Verkehr (Rhein-Main)
Kategorie:Egelsbach
Kategorie:Verkehrspolitik (Deutschland)

Kategorie:Verkehrspolitischer Konflikt

da:Flugplatz Frankfurt-Egelsbach
Frankfurt Egelsbach Airport

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