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Großer Preis von Deutschland

01.05.2012 @ 20:08, BeneBot2008,

{{Dieser Artikel|befasst sich mit den Automobil-Rennen zum Großen Preis von Deutschland. Weitere Bedeutungen finden sich unter Großer Preis von Deutschland (Begriffsklärung).}}
{{Infobox Formel-1-Grand-Prix
| Landesfahne = Flag of Germany.svg
| Name = Großer Preis von Deutschland
| Kurs = Hockenheimring
| Streckenprofil = Circuit Hokenheimring.png
| Hauptsponsor = Santander (seit 2008)
| im Rennkalender = 1951–1954, 1956–1959, 1961–2006, seit 2008
| Runden = 67
| Streckenlänge (km) = 4,574
| Rennlänge (km) = 306,458
| Jahr = 2006
| Gewinner = Michael Schumacher
| Gewinner Team = Ferrari
| Zeit Gewinner = 1:27:51,693
| Pole-Fahrer = Kimi Räikkönen
| Team Pole = McLaren-Mercedes
| Zeit Pole = 1:14,070
| Fahrer (schnellste Runde) = Michael Schumacher
| Team (schnellste Runde) = Ferrari
| Zeit Runde = 1:16,357
| Zeit Rekord = 1:13,780
| Jahr Rekord = 2004
| Fahrer Rekord = Kimi Räikkönen
| Team Rekord = McLaren-Mercedes
| Zeit Rekord Quali = 1:13,306
| Jahr Rekord Quali = 2004
| Fahrer Rekord Quali = Michael Schumacher
| Team Rekord Quali = Ferrari
| Sieger Rekord = Rudolf Caracciola
| Anzahl Siege = 6
| Pole Rekord = Alberto Ascari, Jim Clark, Jacky Ickx
| Anzahl Poles = 4
| Webseite = http://www.hockenheimring.com/
}}

Unter der Bezeichnung Großer Preis von Deutschland werden im Automobilsport hauptsächlich die Formel-1-Weltmeisterschaftsläufe in Deutschland ausgetragen. Es gab aber auch schon lange vor und auch noch nach der Einführung dieser Weltmeisterschaften Rennen mit diesem Prädikat, etwa das Formel-2-Rennen 1960 auf dem Nürburgring.

Geschichte

Der Große Preis von Deutschland für Automobile wurde erstmals 1926 ausgetragen, zunächst als Sportwagen-Rennen auf der Berliner AVUS. Er wechselte im Folgejahr zum neu gebauten Nürburgring, und wurde 1931 zum ersten Mal für Rennwagen (formelfrei), ab 1934 dann für die neue Grand-Prix-Formel ausgeschrieben. Von 1935 bis zum Ausbruch des Krieges zählten dabei, ebenso wie das Rennen von 1932, alle Läufe zur Fahrer-Europameisterschaft.

Der erste Große Preis von Deutschland nach dem Krieg wurde 1950 in der Formel 2 ausgetragen und zählte noch nicht zur gerade eingeführten Automobilweltmeisterschaft. Formel-1-Rennwagen kamen erstmalig 1951 zum Einsatz und das Rennen erhielt ebenfalls zum ersten Mal den Status eines Weltmeisterschaftslaufs. Doch schon 1952 und 1953 erfolgte die Rückkehr zur Formel 2, weil in diesen Jahren sämtliche Läufe zur Weltmeisterschaft (mit Ausnahme des Rennens in Indianapolis) in dieser Kategorie ausgetragen wurden. Mit Ausnahme von 1960, als auf der Südschleife des Nürburgrings erneut nur die Formel 2 zum Einsatz kamen, zählen seit 1954 alle Rennen zur Weltmeisterschaft, wobei 1957 und 1958 sowie 1966, 1967 und 1969 neben der Formel 1 auch wieder Formel-2-Rennwagen in einer separaten Wertung mit am Start waren. Bis 1976 wurden dabei alle Läufe auf der Nürburgring-Nordschleife ausgetragen, lediglich 1959 und 1970 gab es zwei Abstecher zur Berliner AVUS und an den Hockenheimring.

Von 1977 bis 1984 fanden die Rennen wieder auf dem Hockenheimring statt. 1985 kehrten sie ein Mal auf die neu gebaute Grand-Prix-Strecke des Nürburgrings zurück, verblieben aber ansonsten bis 2006 auf dem Hockenheimring.

2007 wurde kein Großer Preis von Deutschland ausgetragen, stattdessen fand ein Großer Preis von Europa auf dem Nürburgring statt. 2008 und 2010 gab bzw. gibt es einen Deutschland-Grand-Prix auf dem Hockenheimring. Die Namensfrage zum Formel-1-Rennen 2009 auf dem Nürburgring war zunächst ungeklärt: Zur Diskussion standen unter anderem Großer Preis von Luxemburg, aber auch Großer Preis von Deutschland, dessen Namensrechte jedoch beim Automobilclub von Deutschland (AvD) liegen, der als Veranstalter der Formel-1-Rennen in Hockenheim auftritt. Im Rennkalender der FIA wird jedoch auch das Rennen auf dem Nürburgring 2009 als Großer Preis von Deutschland bezeichnet. 2011 fand der Große Preis von Deutschland auf dem Nürburgring statt.

Streckenführungen