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Rallye Deutschland

16.01.2012 @ 07:21, ZéroBot,

thumb|Sonderprüfung 2007 bei [[Thomm, nahe Trier]]

Die Rallye Deutschland ist eine Motorsport-Veranstaltung, die vom ADAC ausgerichtet wird. 2001 wurde die Rallye Deutschland mit der Hunsrück-Rallye zusammengeschlossen, und von 2002 ist sie einer der jährlich stattfindenden Läufe zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft. 2009 fand sie, bedingt durch das in dem Jahr angewandte Rotationsverfahren der FIA, nicht statt.

Geschichte

Die erste Deutschland-Rallye wurde bereits 1982 ausgetragen, Startort war damals Frankfurt am Main. Später waren auch Mainz, Koblenz, St. Wendel und Adenau Austragungsorte. Seit 2000 ist Trier offizieller Start- und Zielort.

Streckencharakter

thumb|Start 2004 Truppenübungsplatz Baumholder, [[Katamjit Singh / Allen Oh, Proton Pert Evo 7 von Co-ordSport aufgebaut, Gruppe N]]
thumb|[[Marcus Grönholm während Circus Maximus durch Trier, 2007]]

Ihren besonderen Reiz zieht die Rallye aus der abwechslungsreichen Streckenführung, die sie eigentlich zu „drei Rallyes in einer“ machen. Nach dem so genannten Shakedown und traditionellen Showstart vor der Porta Nigra am Donnerstag findet die erste Etappe am Freitag in den Weinbergen statt. Die Kurse zeichnen sich durch kurze, schnelle Geraden gefolgt von scharfen Abzweigen und Spitzkehren in Hanglage aus. Mit Beginn des zweiten Tages verlagert sich die Streckenführung weiter nach Süden auf den Truppenübungsplatz Baumholder. Hier steht insbesondere die Wertungsprüfung „Panzerplatte“ mit der bereits legendären Sprungkuppe „Gina“ auf dem Plan.

thumb|[[Menhir|Hinkelstein, (Unfallstelle Solberg 2004)]]

Das Profil dieses Tages ist geprägt von mittelschnellen Strecken auf einem Gemisch von Asphalt und Betonplatten. An zahlreichen Stellen säumen die berühmt-berüchtigten „Hinkelsteine“ die Route. Ursprünglich als Streckenbegrenzung für Militärfahrzeuge gedacht, stellen sie während der Rallye ein gefährliches Hindernis dar. Leichte Fahrfehler können fatal enden, wie Petter Solberg 2004 erfahren musste. Die dritte Etappe besteht hauptsächlich aus ultraschnellen Prüfungen auf den Landstraßen der Region rund um St. Wendel. Den Abschluss der Veranstaltung bildet die Siegerehrung vor der Porta Nigra am Sonntagmittag bzw. -nachmittag. Neben der wechselnden Streckencharakteristik stellt das Wetter eine weitere Herausforderung dar. Kurze aber teilweise heftige Regenschauer lassen die morgendliche Reifenwahl schnell zum Verhängnis werden; prominentes Opfer z. B. Marcus Grönholm auf der ersten Etappe im Jahr 2004.

Seit 2007 findet am Sonntag eine Super Special in Trier statt. Sie trägt den Namen „Circus Maximus“. Hier müssen die Teilnehmer drei Runden lang in 3er-Gruppen eine ca. 3 km lange Strecke durch enge Gassen in der Trierer Innenstadt bewältigen. Vor 2007 wurde die Super Special durch St. Wendel gefahren.

Zuschauer

thumb|Zuschauer an der WP Panzerplatte

Der Servicepark war im Jahre 2001 an jedem Tag an einem anderen Ort (erster Tag in Trier, zweiter Tag im Lager Aulenbach in Baumholder und am dritten Tag am Ufer des Bostalsees in der Gemeinde Nohfelden im Saarland), im Jahre 2002 nur noch an zwei Orten (in Trier und am Bostalsee), von 2003 bis 2006 am Bostalsee zu finden. Seit 2007 ist er wieder in Trier untergebracht.

Der Parc Fermé ist, mit einer Ausnahme 2004, auf dem Trierer Viehmarkt eingerichtet. Dort können die Fans den Abend beispielsweise beim alljährlichen Brauerfest ausklingen lassen. 2006 bot sich darüber hinaus während des gesamten Rallyewochenendes die Chance am Römerfestival „Brot und Spiele“ teilzunehmen.

In den vergangenen Jahren wurde die Rallye regelmäßig von mehr als 200.000 Zuschauern besucht.

Gesamtsieger

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! rowspan="2" | Jahr
! colspan="2" | Gesamtsieger
! rowspan="2" | Fahrzeug
|- class="hintergrundfarbe5"
! Fahrer
! Beifahrer
|-
|1982¹
| {{GER|#}} Erwin Weber
| {{GER|#}} Matthias Berg
|Opel Ascona 400
|-
|1983¹
| {{DEU|#}} Walter Röhrl
| {{DEU|#}} Christian Geistdörfer
|Lancia Rally 037
|-
|1984¹
| {{FIN|#}} Hannu Mikkola
| {{DEU|#}} Christian Geistdörfer
|Audi Sport Quattro
|-
|1985¹
| {{SWE|#}} Kalle Grundel
| {{DEU|#}} Peter Diekmann
|Peugeot 205 T16
|-
|1986¹
| {{FRA|#}} Michèle Mouton
| {{GBR|#}} Terry Harryman
|Peugeot 205 T16
|-
|1987¹
| {{DEU|#}} Jochi Kleint
| {{DEU|#}} Manfred Hiemer
|VW Golf GTI 16V
|-
|1988¹
| {{BEL|#}} Robert Droogmans
| {{BEL|#}} Ronny Joosten
|Ford Sierra Cosworth
|-
|1989¹
| {{BEL|#}} Patrick Snijers
| {{BEL|#}} Dany Colebunders
|Toyota Celica 4WD
|-
|1990¹
| {{BEL|#}} Robert Droogmans
| {{BEL|#}} Ronny Joosten
|Lancia Delta Integrale
|-
|1991¹
| {{ITA|#}} Piero Liatti
| {{ITA|#}} Luciano Tedeschini
|Lancia Delta Integrale
|-
|1992¹
| {{DEU|#}} Erwin Weber
| {{DEU|#}} Manfred Hiemer
|Mitsubishi Galant VR4
|-
|1993¹
| {{BEL|#}} Patrick Snijers
| {{BEL|#}} Dany Colebunders
|Ford Escort Cosworth
|-
|1994¹
| {{DEU|#}} Dieter Depping
| {{DEU|#}} Peter Thul
|Ford Escort Cosworth
|-
|1995¹
| {{ITA|#}} Enrico Bertone
| {{ITA|#}} Max Chiapponi
|Toyota Celica 4WD
|-
|1996¹
| {{DEU|#}} Dieter Depping
| {{DEU|#}} Fred Berssen
|Ford Escort Cosworth
|-
|1997¹
| {{DEU|#}} Dieter Depping
| {{DEU|#}} Dieter Hawranke
|Ford Escort Cosworth
|-
|1998¹
| {{DEU|#}} Matthias Kahle
| {{DEU|#}} Dieter Schneppenheim
|Toyota Corolla WRC
|-
|1999¹
| {{DEU|#}} Armin Kremer
| {{DEU|#}} Fred Berssen
|Subaru Impreza WRC
|-
|2000¹
| {{DNK|#}} Henrik Lundgaard
| {{DNK|#}} Jens Christian Anker
|Toyota Corolla WRC
|-
|2001¹
| {{FRA|#}} Philippe Bugalski
| {{FRA|#}} Jean-Paul Chiaroni
|Citroen Xsara WRC
|-
|2002
| {{FRA|#}} Sébastien Loeb
| {{MCO|#}} Daniel Elena
|Citroën Xsara WRC
|-
|2003
| {{FRA|#}} Sébastien Loeb
| {{MCO|#}} Daniel Elena
|Citroën Xsara WRC
|-
|2004
| {{FRA|#}} Sébastien Loeb
| {{MCO|#}} Daniel Elena
|Citroën Xsara WRC
|-
|2005
| {{FRA|#}} Sébastien Loeb
| {{MCO|#}} Daniel Elena
|Citroën Xsara WRC
|-
|2006
| {{FRA|#}} Sébastien Loeb
| {{MCO|#}} Daniel Elena
|Citroën Xsara WRC
|-
|2007
| {{FRA|#}} Sébastien Loeb
| {{MCO|#}} Daniel Elena
|Citroën C4 WRC
|-
|2008
| {{FRA|#}} Sébastien Loeb
| {{MCO|#}} Daniel Elena
|Citroën C4 WRC
|-
|2010
| {{FRA|#}} Sébastien Loeb
| {{MCO|#}} Daniel Elena
|Citroën C4 WRC
|-
|2011
| {{FRA|#}} Sébastien Ogier
| {{FRA|#}} Julien Ingrassia
|Citroën DS3 WRC
|}

¹ Kein WM-Status

Umwelt

Drei Umweltbeauftragte (ein Physiker, ein Agraringenieur und Naturschützer sowie ein Geologe) managen seit der Rallye 2002 die Umweltbelange von der Beratung bei der Zuschauerlenkung in ökologisch sensiblen Bereichen bis zu den naturschutzrechtlichen Genehmigungsverfahren und der Überwachung vor Ort vor allem im Zuschauerbereich. Dieses Umweltregime wird inzwischen als weltweit beispielhaft herausgestellt, stößt aber bei manchen nationalen Veranstaltern anderer Weltmeisterschaftsläufe auf wenig Gegenliebe. Zusätzlich wurde 2006/2007 die Koordination Motorsport/Umweltaspekte/Naturschutz durch eine an der FH Birkenfeld vergebene Diplomarbeit unterstützt.

Weblinks

{{Commonscat}}
*[http://www.rallye-deutschland.de/ Offizielle Homepage]

*[http://www.flickr.com/groups/wrc-germany/pool/ Flickr Fotopool zur WRC Germany]

{{Navigationsleiste Rallye-WM-Läufe}}

Deutschland
Kategorie:Motorsportwettbewerb (Deutschland)
Kategorie:Sportveranstaltung in Rheinland-Pfalz

Kategorie:Sport (Trier)

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