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Die Vereinigung hatte für die Luftstreitkräfte zunächst das Gegenteil zur Folge, eine Vielzahl verstreuter Air Elements. Die angestrebte Effizienz stellte sich so nicht ein.

AIRCOM hingegen umfasste auch den früheren Royal Canadian Naval Aviation Service der Marine, wodurch die Anzahl der Luftwaffenstützpunkte um etwa 30 Prozent reduziert werden konnte. Bereits in den 1980er Jahren begann AIRCOM auch mit dem Rückzug von europäischen Stützpunkten, darunter Baden-Söllingen, Lahr/Schwarzwald , Geilenkirchen und Northolt. Lediglich der Stützpunkt Brize Norton in England wird bis heute gemeinsam mit der Royal Air Force genutzt.

In den 1970er und 1980er Jahren wurden viele ältere Flugzeugtypen ersetzt. Mit der Anschaffung der CF-188A/B Hornet wurden die CF-104 Starfighter und CF-101 Voodoo, das letzte in Kanada entwickelte Kampfflugzeug, ausgemustert. Die Anzahl der Transporthubschrauber wurde deutlich reduziert. Sämtliche bisherigen Transporthelikopter wurden durch die CF-146 Griffon ersetzt. Seit 2002 werden zudem alle SAR-Hubschrauber durch den britischen CH-149 Cormorant ersetzt. Diese werden durch die Seefernaufklärer CF-140 Aurora und CF-142 Arcturus unterstützt, die in den späten 70ern angeschafft wurden. Die inzwischen 40 Jahre alten CH-124 Sea King Helikopter, die von den Kriegsschiffen der Marine eingesetzt werden, sollen ab 2008 durch den CH-148 Cyclone ersetzt werden.

Die internationalen Tätigkeitsfelder von AIRCOM haben sich seit den 70er Jahren wesentlich verändert. Während die Luftwaffe im Vietnamkrieg noch eine offensive Rolle an der Seite der USA einnahm, ist heute die logistische Unterstützung die Hauptaufgabe von AIRCOM bei internationalen Einsätzen. Hierbei haben besonders die sehr erfahrenen Hubschrauberbesatzungen international ein hohes Ansehen. Die Bedeutung der Hubschrauberstaffeln in der kanadischen Luftwaffe lässt sich auch an den jüngsten Neuanschaffungen, dem US-amerikanischen CH-148 Cyclone und dem britischen CF-149 Cormorant erkennen, die zu den modernsten und leistungsfähigsten Helikoptern weltweit zählen.

Auftrag

Die RCAF ist die für den Luft und Weltraum zuständige Teilstreitkraft der Canadian Forces (CF). Zu den Aufgaben gehören die Luftraumüberwachung und Schutz des kanadischen Luftraums, Such- und Rettungsmissionen aus der Luft durchführen, Früherkennung von Schiffen und Flugzeugen die illegale Fracht ins Land einführen (z.B. Betäubungsmittel), Rettungsmissionen bei Naturkatastrophen, Früherkennung und Schutz des nordamerikanischen Luftraums einschließlich der USA durch das North American Aerospace Defence Command (NORAD). Daneben viele andere internationale Einsätze.

Hierarchie

Oberste Hierarchie

Commander

• Lieutenant-General Bill Carr 1975–1978{{cite web |url=http://www.airforce.forces.gc.ca/site/newsroom/news_e.asp?id=1454 |title=Thirty Years of Air Command: LGen Bill Carr Recalls AF Re-birth |accessdate=2009-07-09 }}
  * Lieutenant-General George Allan MacKenzie 1978–1980{{cite web |url=http://www.utpress.utoronto.ca/cgi-bin/cw2w3.cgi?p=mackay&t=42709&d=2377 |title=Canadian Who's Who 1997 |accessdate=2009-07-09}}
  * Lieutenant-General Kenneth Lewis 1980–1983{{cite web |url=http://www.airforce.forces.gc.ca/17w-17e/nr-sp/index-eng.asp?id=8653 |title=A Long Forgotten Piece of History |accessdate=2010-04-03 }}
  * Lieutenant-General Paul David Manson 1983–1985{{cite web |url=http://www.cdfai.org/advisorycouncil.htm |title=Advisory Council |accessdate=2009-07-09 }}
  * Lieutenant-General Donald Malcolm McNaughton 1985–1986{{cite web |url=http://www.utpress.utoronto.ca/cgi-bin/cw2w3.cgi?p=mclure&t=57965&d=1101 |title=Canadian Who's Who 1997 |accessdate=2009-07-09}}
  * Lieutenant-General G. Scott Clements 1993–1995{{cite web|url=http://www.utpress.utoronto.ca/cgi-bin/cw2w3.cgi?p=clarke&t=61168&d=1671 |title=Canadian Who's Who 1997 |accessdate=2009-07-09}}
  

  * Lieutenant-General Allan Marvin DeQuetteville 1995–1997{{cite web|url=http://www.utpress.utoronto.ca/cgi-bin/cw2w3.cgi?p=denman&t=27136&d=1797 |title=Canadian Who's Who 1997 |accessdate=2009-07-09}}

  Chiefs of the Air Staff

  
  * Lieutenant-General David Kinsman 1997–2000
  * Lieutenant-General Lloyd Campbell 2000–2003
  * Lieutenant-General Ken Pennie 2003–2005
  * Lieutenant-General Steve Lucas 2005–2007
  * Lieutenant-General Angus Watt 2007–2009
  

  * Lieutenant-General André Deschamps 2009–

  {| class="prettytable" align="center" width="100%"
  !colspan=11 style="background:#dadada" | Hierarchie des Offizierskorps der Royal Canadian Air Force
  |-
  !Général
  Gen
  Dienstanzug
  !Lieutenant- General
  LtGen
  Diensthemd
  !Major- General
  MajGen
  !Brigadier- General
  BGen
  !Colonel
  Col
  !Lieutenant- Colonel
  LtCol
  !Major
  Maj
  !Captain
  Cpt
  !First Lieutenant
  Lt
  !Second Lieutenant
  SLt
  |-
  !OF-9
  !OF-8
  !OF-7
  !OF-6
  !OF-5
  !OF-4
  !OF-3
  !OF-2
  !OF-1b
  !OF-1a
  |-
  !75px
  !75px
  !75px
  !75px
  !75px
  !75px
  !75px
  !75px
  !75px
  !75px
  

  |}

  {| class="prettytable" align="center" width="100%"
  !colspan=11 style="background:#dadada" | Unteroffiziere
  |-
  !Canadian Forces Chief Warrant Officer
  CFCWO
  !Chief Warrant Officer
  CWO
  !Master Warrant Officer
  MWO
  !Warrant Officer
  WO
  !Sergeant
  Sgt
  !Master Corporal
  MCpl
  !Corporal
  Cpl
  !Private
  Pte
  !Private Recruit
  PteRec
  |-
  !OR-9
  !OR-8
  !OR-7
  !OR-6
  !OR-5
  !OR-4
  !OR-3
  !OR-2
  !OR-1
  |-
  |

|}

Anmerkungen

1. Der Canadian Forces Chief Warrant Officer ist ein singulärer Rang und auch der ranghöchste Unteroffizier der kanadischen Streitkräfte. Er ist der Fürsprecher des Unteroffizierkorps

Flugzeugbezeichnungen

* CT - Trainingsflugzeug

Die anschließenden dreistelligen Kennnummern werden in aller Regel fortlaufend vergeben, abhängig vom Jahr der Indienststellung des Flugzeugtypen. Hierbei gibt es jedoch Ausnahmen, wie die CF-188 Hornet, die eigentlich die Kennung CF-141 tragen müsste, deren Kennung jedoch an ihre US-amerikanische Bezeichnung F-18 angelehnt wurde.

Ausrüstung

Fluggeräte

| 32|| {{USA}} || thumb|CC-130 Hercules || Lockheed CC-130 Hercules Transportflugzeug|| || Darunter befinden sich verschiedene Varianten: CC-130E, H, H-30, CC-130T. Im Jahre 2010-2012 sollen 17 neuere größere Varianten unter der Bezeichnung Lockheed Martin CC-130J Super Hercules an die kanadische Airforce ausgeliefert werden. [http://news.gc.ca/web/article-eng.do?m=/index&nid=537599 Governemnt of Canada Press release]. Abgerufen am 14. Juli 2011

Weitere Flugzeuge für Ausbildungs- und Trainingszwecke:

* 4 CT-133 Silver Star Trainingsflugzeuge

Für ehemalige Flugzeuge siehe Liste von der Flugzeugen der RCAF/AIRCOM

Waffensysteme

|}

unbemannte Fluggeräte / Drohnen

Die Air Force verfügt über unbemannte Fluggeräte des folgenden Typs:

* MMIST - MMIST CQ-10 - unbemannte Transportdrohnen

Stützpunkte

Kanada

* CFB Alert, Nunavut, 8. Wing, Trenton, ist die nördlichste Basis Kanada's und Weltweit.

Stützpunkte im Ausland

Die RCAF nutzt für ihre internationalen Einsätzen Stützpunkte der Alliierten Streitkräfte. Darunter Stützpunkte der Amerikaner, Engländer und anderen Verbündeten. In Deutschland hat die RCAF einen Umschlageplatz in Spangdahlem auf der amerikanischen Spangdahlem Air Base eingerichtet um die kanadischen Soldaten in Afghanistan materiell und personell zu unterstützen. Des Weiteren sind in Geilenkirchen auf der NATO Air Base kanadische Soldaten stationiert.

Siehe auch

* North Warning System

Weblinks

* [http://www.airforce.forces.gc.ca/index_e.asp Offizielle Homepage der Royal Canadian Air Force]

Einzelnachweise

}}

Luftstreitkräfte

{{Link GA|fr}}

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